数か月前にアプリのアップデートがあった時に最初の画面に変化があったのをご存知でしょうか？
丁度真ん中に「Widdeband Connectivity」という項目が増えているのです。
まずはこのワイドバンドって何のことだろう？って思っていると思います
ハーレーの標準装備のオーツーセンサーはナローバンドセンサーと呼ばれ
理論空燃比の１４、７（空気）：１（ガソリン）より「濃い」か「薄い」かを
判断しています。
サンダーマックスやツインテック、ダイノジェットのオートチューンキットなどは
バイドバンドセンサーを使用し０、１単位で現在の空燃比を測ることが出来る
優れものです。
シャシダイナモでＥＦＩチューニングする時もこのワイドバンドセンサーを使用して
空燃比を測定しＶＥ値を決めていく作業をしています。
今回バンス＆ハインズから新しくリリースされるワイドバンドＦＰ３プロキット
はまだ画像が一切出てこない（２０１８年８月２１日時点）のでどんな物かはわかりませんが
今までお使いだったフューエルパックＦＰ３で今までのオートチューンよりも
さらに精度の高いオートチューンをかける事が出来るようになります。
値段もまだわかりませんが品番は６６０１１になる見込みです。
アプリの方も変更になっている部分をご紹介します
アプリをアップデートしましたら今まで通りオートチューンの画面を開いてください
画面の下の方が項目３つになっています
左の「Turn Off」はオートチューンモードを解除の時に使用します
真ん中の「Appiy Values」はオートチューンで作ったマップに書き換える時に使います
右の「Preview」はオートチューンでＶＥ値をどれだけ補正したかがわかります
画面をひだりに向かってスワイプするとセンサー画面に切り替わるので
エンジン温度やスロットルポジションなど見やすい画面でモニター出来ます。
スマホで簡単にＥＦＩチューニングが出来ると話題になり一時ものすごく売れていた
フューエルパックＦＰ３も最近は元気が無い気がします。
このワイドバンドＦＰ３プロキットっでまた盛り上がれば良いですね
ただ気になるのはやはりプライスですね。
ダイノジェットのオートチューンキットは￥８０、０００前後の金額なので
同じくらいの値段ならシャシダイナモでＥＦＩチューニングしてもらった方が
安いかもしれないのですが
やはり自分で色々いじってみたいという方も多いと思います。
また詳しい内容がわかればアップしていきますので
使い方などは今後の記事を参考にしてください。
追記
残念ながらプロチューナーキットはショップ限定になるそうです。