フューエルパックＦＰ３のＶＥテーブル（体積効率のテーブル）は
縦軸がエンジン回転数で横軸がスロットル開度で構成されています
スロットルポジションは０～１００％の中でスロットルの空いている状態が
何％かを数字で表した物になります。
この事を理解することで次の事が出来るようになります
・オートチューンをかけている時埋めたいマス目を狙っていけるようになる
・ＶＥテーブルの編集でどこのマス目をどのように数値を変更したら良いかイメージ出来る
オートチューンをかけているときただやみくもに走っているだけでは
あまりにも効率が悪いです。
スロットルを開けたら何％になるかをスイッチホルダーにマスキングテープを
貼り開度に合わせた目印をつけるとわかりやすいですよ。
次の画面はフロントシリンダーのＶＥテーブルの設定画面になります
基本的にはここの数値を増やすと「濃く」なり減らすと「薄く」なりますが
パワーが欲しいから濃くして燃費かせぎたいから薄くするという
単純な作業ではありません。
別のテーブルで空燃比のテーブルがあります
この空燃比テーブルで指定されている空燃比が基準となりＶＥ値が変わってきます
例えばターゲットの空燃比が１４、７で実測値が１５、０だったとします
これは「薄い」状態なのでもう少し濃くしてあげたいのでＶＥ値を増やします
エンジン回転数が１７５０ＲＰＭでスロットルポジションが５％のマスの数値を
変更する場合現在「８９」なので「９１」にすれば計算上１４、７になるのです。
ただしこれは正確に数値を測るものがなければこの計算は出来ないのです
早くワイドバンドがリリースしてほしいですね。
遂に発売になるか！？フューエルパックＦＰ３のワイドバンドＦＰ３プロキット ６６０１１
では現段階ではどうしようもないのかと言うと１つだけ方法があります
これはあくまでも参考値になります
それはノーマルマップのＶＥ値とオートチューンをかけた後の
マップのＶＥ値を見比べて数値の増減を見ます。
例えばオートチューンをかけて
ノーマルマップ
エンジン回転数 １５００ スロットルポジション ７ ＶＥ ９０．５ マス目の色変わった
エンジン回転数 １６２５ スロットルポジション ７ ＶＥ ９２．０ マス目の色白のまま
エンジン回転数 １７５０ スロットルポジション ７ ＶＥ ９４．０ マス目の色変わった
とします
オートチューンマップ
エンジン回転数 １５００ スロットルポジション ７ ＶＥ ９２．５
エンジン回転数 １６２５ スロットルポジション ７ ＶＥ ９２．０
エンジン回転数 １７５０ スロットルポジション ７ ＶＥ ９６．０
に変化したとします
オートチューンをかけた結果「濃く」している傾向だというのがわかります
この場合オートチューンをかけた時マスの目色が３つとも色ついていた
としたら
エンジン回転数 １５００ スロットルポジション ７ ＶＥ ９２．５
エンジン回転数 １６２５ スロットルポジション ７ ＶＥ ９４．０
エンジン回転数 １７５０ スロットルポジション ７ ＶＥ ９６．０
になっていたかもしれないと予想がつきます。
安心してください
ここの数値を「２」変化させてエンジン壊れることはまずないです。
実測値がないと正確なデーターが作れませんが
今あるものでやるということであればこのやり方参考にしてください。
ただし「感」で数値を「１０」「２０」変更するのはやめた方が方がよいです
わからない状態でやるなら増減「５」くらいまでならいじってもまずエンジンが
かからなくなるというトラブルにはなりません。
オートチューンのおさらい
フューエルパックＦＰ３のオートチューン機能の使い方がいまいちわからないと言うオーナーの為に再度レクチャーさせていただきます
まとめ
今回はスロットルポジションの開度を理解しオートチューンを
効率よく出来るようになっていただければと思っています。
ＶＥテーブルの数値を見て数値が増えているなら「濃く」する必要があるんだ
数値が減っているなら「薄く」する必要があるんだという事がわかっていただければ
走行テストをしてここもう少し力強くならないかなぁ？と思った時
ＶＥテーブルの編集をしてみてください
その際はＭＡＸ「５」を目安にしてくださいね
実測値が無いのにむやみに変化させるものではないので
あくまでも今あるものでやるというのがこのやり方になります
自分で編集して作ったマップが
「あれ？前より良いかも？」って思ったら
ＥＦＩチューニングはもっと楽しくなりますしハーレーで走るのが
もっと楽しくなりますよ。
ちなみに
数値の増減の「５」でもしエンジンが壊れるなら
私のハーレーとっくに壊れていますので安心してくださいね。