今までフューエルパックＦＰ３に関する情報をお届けしてきました
チューニングの必要性やリスクについてもご紹介しております。
更に詳しくフューエルパックＦＰ３のことやチューニングの事を
知りたい方を対象にメールマガジンでお伝えしています。
今日は前回のメールマガジンでお伝えしたことをシェアさせていただきます。
（メールマガジンの内容と少し異なります。）
・空燃比の考え方
今までサイトの方でも紹介してきましたが大事なことなので再度確認していきます。
今回はクイズ形式になっているので是非チャレンジしてみてください。
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空燃比に関する記事をいくつか上げているのでもう理解している方も多いと
思いますが大事な事なので復習だと思ってご覧ください。
空燃比は何と何の混合比でしょうか？ 〇〇〇〇と〇〇の混合比です
空燃比には理論空燃比と呼ばれる混合比がありますがそれは何対何の割合でしょうか？
〇〇〇〇が〇に対して〇〇が〇〇.〇の割合が理論空燃比になります。
この理論空燃比は１番無駄なく綺麗に燃える比率です。
この状態は燃費が良い状態になりこれは「〇〇する」にあてはまります。
この反対に馬力空燃比と呼ばれる比率がありもっともパワーが出る空燃比です。
アメリカのダイノジェットは〇〇〇〇が〇に対して〇〇が〇〇．〇を馬力空燃比としています
日本では１２．８を馬力空燃比としているみたいです。
この状態だと燃費は悪いがパワーが出る混合比になっておりこれは「〇〇する」にあてはまります。
ＦＰ３の場合11.8～15.4の間で空燃比を設定できます
空燃比はどこにどの数値を入れれば良いという正解はありません。
これがチューナーさんの「センス」になります
空燃比テーブルのエンジン回転数とｋPaで今時速何キロ位で走ってるなぁ～
ここは追い越しかけるからパワー欲しいなぁ～
ここは一定速度だから燃費良くしたいなぁ～という感じでイメージして
空燃比テーブルの数値を変更していきます。
何となくでもおわかりいただけましたでしょうか？
今回はこれで終了します。
メールマガジンではクイズ形式にはしていませんがたまには取り入れてみたいと
思いました（今この記事をかいている最中に思いつきました笑）
クイズの答えわかりましたか？
では答え合わせです
空燃比は何と何の混合比でしょうか？ ガソリンと空気の混合比です
空燃比には理論空燃比と呼ばれる混合比がありますがそれは何対何の割合でしょうか？
ガソリンが１に対して空気が１４.７の割合が理論空燃比になります。
この理論空燃比は１番無駄なく綺麗に燃える比率です。
この状態は燃費が良い状態になりこれは「薄くする」にあてはまります。
この反対に馬力空燃比と呼ばれる比率がありもっともパワーが出る空燃比です。
アメリカのダイノジェットはガソリンが１に対して空気が１３．０を馬力空燃比としています
日本では１２．８を馬力空燃比としているみたいです。
この状態だと燃費は悪いがパワーが出る混合比になっておりこれは「濃くする」にあてはまります。
この数値を暗記する必要はありませんが空燃比を薄くするとどうなるのか
濃くするとどうなるのかということは大事なので覚えてくださいね。
これがわからないと空燃比テーブルの編集が出来ませんので。
まとめ
メールマガジンではサイトよりもう少しだけ掘り下げた内容で
お届けしています。
今回の記事が面白いもう少し勉強したいしてフューエルパックＦＰ３
を使いこなせるようになりたいと思った方は是非メルマガ登録
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