フューエルパックFP3でVE値と空燃比の数値を読む

公開日: : 最終更新日:2018/11/28 フューエルパックFP3

前回はフューエルパックFP3の「空気と燃料」を見ていきました。

今回はインジェクションチューニングのメイン作業のVE値と空燃比を
見ていきます。

前回の記事をご覧いただいてなければ先に

フューエルパックFP3の「空気と燃料」の項目でセッティング出来ること

ご覧ください。

 

・VE値

 

おさらいですが簡単に考えていきます

空気とガソリンの比率です

この数値を変化した結果が空燃比となります

では実際に画面で見ていきます

 

デモ車両は2017年FLSSを使用しました

こちらはノーマルマップのフロントVEです

 

 

こちらが今回のデモ画面に使用しているビックラディウス2-2のマフラーです

 

 

ビックラディウス2-2フロントVE

 

 

パッと見ても数値が違うのはわかります

色もノーマルマップは緑っぽい所が多いのですがビッグラディウス
のマップは黄色、オレンジが多くなっています。

これは「濃い状態」に変更する必要があったということになります。

 

ここで少し考えていただきたいのが

 

・なぜ「濃い状態」にした方が良いとわかったのか

・何を基準に変更するのか?

 

これがわからないとインジェクションチューニングは出来ません。

マフラーを変えたら「薄くなる」とよく耳にすると思うので
「濃くする」というのはなんとなく理解されていると思います。

ではその理由を見ていきます

 

・空燃比

 

ここで指定されている数値が基準になっています

たまに勘違いされている方がいらっしゃるのですが

この数値を変更したら確かに「濃く」なったり「薄く」なったり
するのですがそれはしっかり「VE値」が適切な数値が入って
いる事が前提のお話です。

空燃比だけ変更して「はい、終わり~」という訳ではございませんので
覚えておいてくださいね。

 

では画像を見比べてみます

ノーマルマップの空燃比

 

 

ビックラディウス2-2の空燃比

 

 

パッとみても数値が違うがわかります。

この空燃比テーブルは正解はありません

このテーブルの味付けがチューナーさんの好みで変わってきます

オーナーの要望でフルパワーで走りたいのか燃費重視で走りたいのか
によっても変わってきますのでここは好みで変わります。

 

・まとめ

 

今回の内容は繰りかえし読んでください

このVE値と空燃比がインジェクションチューニングでは重要な部分
になってきます。

今後お話をする予定ですが

 

「オートチューン」が上手くいかない

フューエルパックFP3は全然ダメ

 

という方はここの働きがわかっていないから結局どう変化したかが
わからないのです。

オートチューンをかける前とかけた後のVE値を見比べて
見て下さい。

どの辺が変化しましたか?

変化した部分は走行中どういう時にそのマス目が使われているか
わかりますか?

などなど

 

VE値の数値が読めるようになると「動き」がわかってくるので
沢山見て慣れていってくださいね。

 

難しそうだ・・・。

俺にはできねぇ~・・・。

 

なんて思わないでくださいね。

最初っから出来る人はいませんからね。

 

もしもう少し詳しく知りたいという方は是非

 

メルマガ登録をお願いします!!

メルマガ登録をする

登録していただける方にお願いです

本文に

・氏名

・お乗りの年式、車種を必ずご記入下さい。

宜しくお願いします。

 

次回はセンサーデーターのお話をしていきたいと思います。

 

こちの記事が読み終わりましたら次はこちらをご覧ください

 

関連記事

フューエルパックFP3のメインメニューの役割はわかりますか?

フューエルパックFP3の「表示/マップ編集」の役割はわかりますか?

フューエルパックFP3の「空気と燃料」の項目でセッティング出来ること

 

メニューリストに戻る

関連記事

フューエルパックFP3でセッティングする為の準備でまずはアプリをダウンロードします

発売以来売れ続けているフューエルパックFP3 良くも悪くも色々な噂が流れていますが こんな考

記事を読む

フューエルパックFP3のアイドリング回転数の設定方法

フューエルパックFP3を買った方のなかで 回転数を下げたくて買ったという方も少なくないと思います

記事を読む

フューエルパックFP3でアイドリング回転数を800にする手順「旧画面」編

前回はフューエルパックFP3でチューニングする時に便利な センサーデータの紹介をしました。 今回

記事を読む

フューエルパックFP3のアプリの「デモモード」でマップ検索をしてみましょう

前回はフューエルパックFP3のブルートゥースの設定方法をご説明させていただきました。 今回はフュー

記事を読む

ハーレーのインジェクションチューニングの効果をグラフで見る「XL1200C」

以前フューエルパックFP3でインジェクションチューニングをした車両のグラフです。 クラブハーレー等

記事を読む

FP3

フューエルパックFP3を買って損したと聞きますがなぜ評判が悪いと思いますか?

今フューエルパックFP3を購入しようか迷っている方 もしくは購入したけどいまいち使い方わからなくて

記事を読む

FP3

チューニングデバイスのオススメは?と聞かれてFP3ですと答えた理由がこちらです。

ハーレーでインジェクションチューニングをしようと思っているけど沢山あって どれが良いか迷いますよね

記事を読む

インジェクションチューニングでフューエルパックFP3をオススメするにはちゃんと理由があります

ハーレーのインジェクションチューニングで結局どれがオススメなの? と質問されることが多いのですが私

記事を読む

フューエルパックFP3でチューニングする時便利なセンサーデーターの紹介

前回はフューエルパックFP3のVE値と空燃比を見ていきました。 今回はチューニングする時に必ず見る

記事を読む

2019年モデルでフューエルパックFP3の購入を検討している方まだ購入しないでください

ハーレーも2019年モデルがリリースされて数カ月経ちました。 すでに納車されてそろそろ初回点検も終わ

記事を読む

Message

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください

メニューリスト

・お知らせ NEW 当店でもフューエルパックFP4の販売を開始

フューエルパックFP3の使い方がわからない方は無料メルマガ講座をご利用下さい

こちらの無料メルマガは終了いたしました 今後メルマガの配信予定は

商品リスト

こちらのページはN's Factoryで販売している商品になります

保護中: メンバーズサイト

こちらはスターターパックご購入者様専用ページとなっております 今

ベースマップ選びについて質問が多いのでフィードバックします

メルマガ登録されている方から多く寄せられる質問の中で「ベースマップの選

EFIチューニングをしても夏と冬のセッティングは変更するべきなのか?

今回は質問の多かったものの中で1つご紹介させていただきます。 暖

→もっと見る

PAGE TOP ↑