ハーレーの新しいエンジンミルウォーキーエイトなら100馬力簡単に狙えます!!

公開日: : 最終更新日:2018/12/10 雑談

2017年ツーリングモデルから新しく採用されたエンジン

「ミルウォーキーエイト」

カムシャフトが1本になったり4バルブになったりいろいろ
構造が変わりました

はっきり言ってこのエンジン「ズルい」です

何がズルいってこのミルウォーキーエイトエンジンちょっとした
チューニングであっさり100馬力狙えるんです。

ツインカムエンジンの時は

エアクリーナーとマフラーはどうしようか?

スロットルボディーはどうしようか?

どのカムシャフトにしようか?

ボアアップしようか?

シリンダーヘッドはどうしようか?

ガソリン足りないからインジェクターを変えよう

などなどいろいろあっち変えてこっち変えて

やっと100馬力達成って感じだったのですが

新しいミルウォーキーエイトエンジンは

エアークリーナー

マフラー

カムシャフト

インジェクションチューニング

これだけで100馬力になってしまうからズルいんです

正直私が今までツインカムでやってきたことはなんだったんだ・・・。

って思いますがもう過去の事です(泣)。

ミルウォーキーエイトは夢がありますよ

エアークリーナーはエルボー型を使用し

マフラーはバッサーニの2-1マフラーで

カムシャフトはスクリーミンイーグルの馬力重視のカムシャフトを

セレクトしてインジェクションチューニングをしました。

これだけ丁度100馬力でした。

あとオススメのカムシャフトはT-manのカムシャフトを
使用しているチューニングショップさんが多いです。

ツインカムとミルウォーキーエイトはノーマルの状態でも
約10馬力位差があります

低速時のトルクカーブも全然違うのでそもそもポテンシャルが
違います。

エアークリーナーとマフラーは変える方が多いのですが
カムシャフトは流石にオススメされないとなかなか
交換しないと思います。

ショップによって工賃や作業工程も違うのでアバウトな金額に
なりますがだいたいプラス15万円くらいで

さらに約15馬力アップが狙えるならやらない手はありません
やる価値のあるライトチューニングです。

ちなみにツインカム96のノーマルが60馬力前後で
ミルウォーキーエイト107は75馬力前後です。

「そんなに馬力いらないよぉ~そんなに馬力あっても使いこなせないし」

って最初は皆様そうおっしゃるんですが

乗ったらわかります

絶対もっと面白くなりますよ

私のハーレー100馬力超えるのに100万以上かかりました
(色々あっちもこっちも変えながらやったので・・・。)

それがミルウォーキーエイトなら15万円位で出来てしまうんだから

本当にズルいエンジンです。

私も余裕が出来たらミルウォーキーエイトの車両購入して
じっくり検証していきたいと思っています。

今までの苦労が・・・。泣

 

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