フューエルパックＦＰ３のベストセッティングを教えてくださいという質問に対する私なりの答え

よくこういう質問をされます

〇〇年の〇〇モデルに乗ってます

エアークリーナーは〇〇でマフラーは〇〇です

フューエルパックＦＰ３でインジェクションチューニングをしていますが
上手くいきません

ベストセッティングを教えてください。

このような質問を受けます

私はその方の質問に答えたいので質問させていただきます

〇〇さんにとってベストセッティングとはどのような状態をさすのでしょうか？

「たまにパンパンなるくらいかなぁ～」

「特に不満はないけどバッチリ仕上げて」

などなどざっくりした回答が返ってきます

こういう回答が返ってきたオーナーさんのインジェクションチューニングを
するのはかなり不安になります

「果たしてこのハーレーをインジェクションチューニングしてこのオーナーさんは
変化したことに気づくのであろうか？」

作業が終わり引き渡しの時試乗してもらったが

「何となく良くなった気がする」

悲しいです・・・。

せめて

アフターファイヤーがなくなってもうちょっとトルク感があってほしい
でもあまり燃費が悪くなるのも嫌だからそこそこな感じで

こんな感じならまだここをこうこうこうって感じで出来ますが・・・。

本題に戻りますが

ベストセッティングとはオーナーによって変わります

とにかくトルク重視ならガソリンバンバン燃やして直線番長仕様がベストセッティングですし

ツーリングが多い方はある程度燃費も良くしてスムーズに追い越しもかけれるような
マップがベストセッティングです

ただエンジン回転数を下げたいだけの方もいます

アフターファイヤーがなくなれば良いという方もいるので

ベストセッティングとはそのオーナーのみぞ知る答えなのではないかと思っています。

私なりに考えて

「もしかしてどのベースマップを選ぶかを質問されますか？」

と聞いたこともありますが

ベースマップはもう入れてあるとの事でした

「オートチューンをかけてもアフターファイヤーも消えないし
そもそも変わった感じがしない」

この時はオートチューンのやり方を説明しました

オートチューンをする際のベースマップの選び方

フューエルパックＦＰ３のオートチューンの使い方

しかし心残りなのが

果たして

「オートチューン使えない方がベストセッティングを出せるのであろうか」

という疑問があります。

なのでこのようなサイトを立ち上げたのが1つの理由です

ハッキリ言ってほぼボランティアです笑

お店でやっていたらお金いただける内容の説明もしております。

なのでこのサイトの記事を読んで少しずつフューエルパックＦＰ３を
使えるようになってくださいね。

あと１つお伝えしたいのが

もし誰かに質問する時は

「現状こうだからこう改善するためにはどの方法が良いですか？」

という具体的な内容でなければ相手もわかりません。

自分にとってこういう状態がベストセッティングだから
そのようにお願いするわ

というように相手がわかるように質問してくださいね。

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