ハーレーってクラッチが重くて左手が痛くなりますよね?この悩みの解決パーツをご紹介

公開日: : 最終更新日:2018/12/10 雑談

ハーレーでツーリングに行くと左手が痛くなってきてクラッチ操作が辛くなること
ありませんか?右手も長時間のアクセルワークで手首が痛くなってくることもあります。

これはハーレーに乗っている方の多くが抱えている悩みなのです。

特に手の小さい女性ライダーはこのクラッチ操作が大変に思います。

そこで今回はこのクラッチが重くて左手が痛くなることから解放される
オススメアイテムをご紹介させていただきます。

 

・ライトクラッチキット

キジマのライトクラッチキットは値段もリーズナブルで効果も大きいです

純正と比較すると約30%軽くなりクラッチ操作が楽になります
今まで痛くなっていた左での負担が減ります。

スポーツスター用とビックツイン用があります。

スポーツスターの場合

スポーツスターが好きな方の他に初心者の方、女性ライダーに特に支持されています

ベテランの方はあまり必要ありませんが初心者の方や女性ライダーにとっては
救世主になるライトクラッチキット。

値段も¥9,000(税抜き)と他のクラッチを軽くするアイテムに比べると
断然リーズナブルです。

取付も簡単なのでハーレーの整備士さんなら10分くらいでしょうか?

ただしクラッチの調整が上手くいかないとクラッチが切れなくなったり
ギヤが入りづらくなったりするのでプロに依頼したほうがよいです。

ビックツインの場合

ツインカムの6速ミッションになってからクラッチもだいぶ軽くなりましたが
エボリューションの5速ミッションの時は常に筋トレ状態でした。

ライトクラッチキットを組むとだいぶ楽になり今まで2時間も走ったら
手がだるくなっていたのが1日走っても何ともなくなったって言う
ライダーも多いです。

ただしデメリットとしてはクラッチの切れ幅がノーマルより少なくなるので
シフトチェンジ時のフィーリングが若干固く感じる車両もあります。

キジマホームページ

 

・VPクラッチ

ハーレーの正規販売店でもあるブルーパンサーがリリースするVPクラッチ

スポーツスターやビックツインで差はありますがノーマルの状態と比べると
最高55%クラッチが軽くなります。クラッチの切れ幅もノーマルと同じなので
シフトチェンジ時のフィーリングが悪くなることもありません。

トップフューエル(ドラッグレース)の第1線で活躍されている
ブルーパンサーのノウハウが詰まったVPクラッチは安心して
お使いいただけます。

値段はモデルによってバラバラですが¥28,500(税抜き)からあります
値段だけで比較してしまうと高く感じますが製品の性能を考えると
妥当な金額です。

VPクラッチホームページ

 

・マジックプレート・マジックシリンダー

バックギヤで有名なマンバ製マジックプレートとマジックシリンダー

こちらの製品はビックツインのみ適合になっています
油圧クラッチの車両であればマジックプレートとマジックシリンダー
の2つ組み合わせると本当に「くにゃくにゃ」になりますよ。

ただし説明書の注意書きにも書いていますがエンジンをチューニング
している車両にはあまり向いておりませんので注意が必要です。

マンバホームページ

 

まとめ

ハーレーのクラッチを軽くするアイテムはこれだけ存在しています
それだけこのクラッチが重くて左手が痛くなる方が多いということなのです。

手が痛くなってくるとせっかく綺麗な風景が見られる場所を走っていても
辛くてそれどころではなくなってしますのでこの問題を抱えているライダー
の方は是非参考にして問題を解決してくださいね。

 

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