フューエルパックＦＰ３を使いこなす為にセンサーデータの役割を知る「バッテリー」

フューエルパックＦＰ３を購入されて上手く使いこなせて
いますでしょうか？

フューエルパックＦＰ３は車両に接続しておくとスマホで
センサーの数値をモニタリング出来ます

その中で知っていると役に立つ情報をお伝えします。

今回は「バッテリー」をご紹介します。

バッテリーは流石にわかっていると思いますが念の為確認します

バッテリーは電気を蓄えておく物です

スマホにもありますね

充電がなくなったら電話かけたりメールを送ることが出来なくなったり
いろいろ不便な事がおきますね。

実はハーレーも同じなんです

「えっ！？わたし充電したことありませんが・・・。」

とおっしゃる方もいると思います

ではなぜバッテリーが何日も使えるのかというと
充電装置が付いているからです

エンジンをかけるとステーターコイルで作られた電気がレギュレーターを
通りバッテリーに返ってきてバッテリーを充電しているので
定期的に乗っている方は実は知らない所で充電されていたのです。
その電圧をモニタリングすることができます

こちらはデモ画面で右上がバッテリー電圧を表示させています

ノーマルのマップではエンジン回転数が１、０００回転前後になるように
プログラムされています。

イグニッションスイッチをＯＦＦの状態でバッテリーが元気な状態の時は
だいたい１２．６～１２．８Ｖになります

ただしフューエルパックＦＰ３のセンサー画面はイグニッションスイッチがＯＮ
になっているはずなのでだいたい１２．０Ｖ前後になります。

エンジンを始動すると１４．２Ｖ前後になります。

回転数を下げて９００ＲＰＭくらいまではさほど変化ありませんが
８００ＲＰＭにすると充電電圧は１３．０Ｖくらいしか返ってきません

しっかり充電されていない時間があるのでバッテリーに負担がかかる
と言われているのはこれが原因です

エンジン回転数を８００回転にした時の危険性

例えば

８００ＲＰＭでも回転数をあげればしっかり１４．２Ｖに上がります
しかしこれが上がらないとしたら充電系統のトラブルです。

「バッテリー」をモニタリングして１番のメリットは
この電圧値を覚えていればトラブルになった時すぐにわかるので
対処が速やかに行うことが出来ます。

覚えていただきたいのは

エンジンをかけると電圧値は１４．２Ｖです

エンジン回転数を下げていないのに走行中１２．５Ｖとか１５．０Ｖ
になった時はかなり高い確率で充電系統のトラブルなので
速やかに修理工場に向かってください。

参考までに

もしエンジンをかけて回転数（２、０００回転くらい）で電圧値が１２．６Ｖ
位の数値が出た場合ステーターコイルが故障している可能性があります

もしエンジンをかけて回転数（２、０００回転くらい）で電圧値が１５．０Ｖ
以上の数値が出た場合レギュレーターが故障している可能性があります

あくまでも参考にしてください。

まとめ

センサーデーターが何を意味しているのかがわかってモニタリングすると
乗るのが面白くなります

低速の時はこんな数値で高速の時はこんな数値なんだとわかれば
こうしたい時はこうすれば良いのかなど色々対策も出せるようになります

せっかく買ったフューエルパックＦＰ３なのでぜひ使いこなせる
様になってください。

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