スポーツスターをFP3でチューニングした時のエアクリとマフラーをご紹介

近年ハーレーでエアークリーナーとマフラーを交換した時はインジェクションチューニング
をした方が良いという記事を見かけるようになりました。

スマートフォンで簡単にインジェクションチューニングが出来るということで
バンス＆ハインズのフューエルパックＦＰ３が人気を集めていました。

取付も簡単で後はベースマップをインストールするだけというお手軽さ
なんですがフューエルパックＦＰ３の評判はバラバラで良いという方
もいれば悪いという方もいます。

フューエルパックＦＰ３はバンス＆ハインズの商品なのでやはりバンス＆ハインズ
のマフラーのベースマップが圧倒的に多いです。

これは私の個人的な意見になるので参考程度に聞いていただければと
思うのですがどうやらオートチューンも上手くいっているマフラー
といまいちな反応が良くないマフラーで何となく傾向があると感じています。

それは

「ヌケが良すぎるマフラーのベースマップはあまり反応が良くない」

という事です。

ヌケの良いマフラーで多くのオーナーが取付けられているマフラーは

ショートショットスタッガードやビックラディウス

などのマフラーの全長が短いマフラーです。

この辺のマフラーを取付けているオーナーさんからいまいち上手く
いっている気がしないと相談されることが多いです。

先日違う記事でも書きましたが

フューエルパックＦＰ３はやっぱりバンス＆ハインズのマフラーが相性良いのか？という質問が多いので私の考えをお答えします

ショートショットスタッガードやビックラディウス

は結構空燃比がズレています

これはノーマルマップをベースにしているお話ですがＶＥ値の修正する
数値が大きいのです

例えばＶＥ値７０の所が実測空燃比で計算したらプラス２０の９０に
しなければターゲットの空燃比にならないということはよくあります。

過去にショートショットスタッガードのベースマップっで空燃比を測定
したことがありますがこれはこれでそもそも空燃比が濃すぎるなぁ～
って思ったことがあります。

ベースマップは何回も言いますが

「とりあえずエンジンかかるマップ」

なので完璧なマップではありません。

この辺のマフラーでオートチューンでオリジナルマップを作るのは
それなりの経験が必要になってきます。

決して出来ない訳ありませんが少し時間をかけて取組む必要はあります。

では上手くいくマフラーとエアークリーナーの組み合わせはと言うと

３インチツインスラッシュ+スクリーミンイーグルステージ１キット

このマフラーにクワイエットバッフルを入れている方は
ベースマップだけでも

「こんなに変わるんならフューエルパックＦＰ３買って正解だった」

って喜んでいました。

ツインスラッシュにクワイエットバッフルを入れたベースマップ
はほどよく濃くなり極端にＶＥ値の数値の変更はありません。

これがオートチューンで上手くいく人と上手くいかない人の違いだとすれば
やはりフューエルパックＦＰ３はベースマップありきの商品なのかとも
思いますがこの組み合わせなら多くの方が「違い」に気づくのではないか
とも思っています。

まとめ

今回はハーレーのスポーツスターをフューエルパックＦＰ３でインジェクションチューニングを
をして良い反応があったマフラーとエアークリーナーをご紹介させていただきました。

もしショートショットスタッガードなどのマフラーでどうやってもオートチューンが
上手くいかないという方はショップでインジェクションチューニングをしてもらうのも
１つの手段ですよ。

せっかく高いお金をだして購入したフューエルパックＦＰ３がただのゴミにしておくのは
もったいないお話なのでもし予算が取れるのであればシャシダイナモでオリジナルマップ
を作ってもらうのも良いですよ。

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