ディレクトリンクでインジェクションチューニングをしてくれるショップを選ぶポイント

公開日: : 最終更新日:2018/12/06 EFIチューニング

テクノリサーチ社のインジェクションチューニングデバイスの「ディレクトリンク」を使用して
ハーレーのインジェクションチューニングをするショップさんが増えてきています。
失敗しない為のチューニングショップ選びのポイントをお伝えしたいと思います。

マフラーを変えエアークリーナーを変えアフターファイヤーがパンパン鳴るから
インジェクションチューニングをした方が良いんだろうな~
でも費用が結構かかるしなぁ~どうしようかぁ~困った困った・・・。

って思っている方結構いらっしゃるのではないでしょうか?

そうなんですよね~

インジェクションチューニングって結構費用がかかるしネットでチューニング
について調べたら

・逆に調子悪くなった

・燃費が悪くなった

・インジェクションチューニングをしたのにアフターファイヤーが改善されない

ってあまり良く思っていない方も意外と多いんですよね・・・。

インジェクションチューニングのフラッシュチューニングのタイプでだいたい10~15万円
位が相場でしょうか?けして安い物ではないので色々調べたくなりますよね

そこで今回はディレクトリンクでインジェクションチューニングをしてくれるショップの
失敗しないポイントをまとめてみましたので是非参考にして皆様の大切なハーレー
の本来の力を発揮させより楽しくて充実したハーレーライフを送っていただけばと思います。

今回のポイントは

・インジェクションチューニングの基本!!シャシダイナモが完備されているか?

・そのショップさんの評判を調べましょう!

・そのショップさん実績はありますか?

の3点でお話を進めさせていただきます。

 

・インジェクションチューニングの基本!!シャシダイナモが完備されているか?

 

シャシダイナモ

 

これはかなり重要です!!

皆様シャシダイナモでインジェクションチューニングをすると値段が「高い」って思いませんか?

シャシダイナモでオリジナルマップを作ってもらう工賃は平均的に6~10万円前後
さらにデバイス料金、取付料金など色々費用がかかりますね。

そこできっとこう考えます

「もう少し安いところを探してみよう!!」

ショップを探していると結構あるんですよねデバイスとセッティングコミコミ10万円
とかでやってくれるショップさんが。(ちなみにシャシダイナモも持っていません)

約5万円も安く出来るならインジェクションチューニングをやろうって思ってしまうんですね。

ただここで値段の安さに負けてインジェクションチューニングをしてしまった方々が

冒頭にも書きました

・逆に調子悪くなった

・燃費が悪くなった

・インジェクションチューニングをしたのにアフターファイヤーが改善されない

という内容のブログをアップしてしまうので結果的に皆様を悩ませてしまうんです。たぶん・・・。

ここで注意して見ていただきたいのは

ただ「チューニングしたら調子悪くなった」「燃費悪くなった」だけを見るのではなく

「〇〇を使用してチューニングしたら調子悪くなった」

「空燃比を〇〇したら燃費が悪くなった」

など具体的な内容が書かれているのであれば参考になると思いますが
漠然とした内容ならほとんど参考にならないです。

たまにびっくりするのがオーナーご自身でマップを書き換えて
「調子悪くなるからチューニングなんてやるもんじゃない」

って書いているのを見ると驚いてしまいます。

だからと言ってシャシダナモが無いとダメなのかというとそうではありません

ディレクトリンクの卸し元はディレクトリンクでシャシダイナモを使わないチューニング方法
を販売店に教えてから取引をしますのでしっかり技術を身に付けているショップさんなら
安心して任せられます。

何故かと言うとディレクトリンクは「オートマッピング機能」が付いているので
ハーレーにワイドバンドセンサーを取付けて自走してチューニングする方法も
あるので経験があればオートマッピング機能でオリジナルマップを作ってくれます。

個人的な意見ではやはりシャシダイナモでチューニング出来るのであれば
安全面、マップの精度を考えるとシャシダイナモでマップを作った方が
良いです。

ちなみにディレクトリンクで10万円をきってシャシダイナモでマップを作ってくれる有名ショップも
あるのでこのようなショップさんがあればいいんですけどね。

まずはシャシダイナモの有無は判断材料の70%を占める割合で考えてください。

 

・そのショップさんの評判を調べましょう!

 

リサーチ

皆様チューニングショップを探すときに

「チューニングショップ 評判悪い」

「〇〇ショップ インジェクションチューニング 評判」

などと調べると思いますが意外と悪い評判って出てこないんですよね

わざわざ悪口を書く人がいないんでしょうね

なので1番早いのがそのショップで実際にチューニングをした方の
感想が参考になります。

もし「私そんなにハーレーに仲間、知り合いがいない」とおっしゃる方は
そのショップのSNSを見てください。

よくホームページでシャシダイナモの事やチューニングとはこういうものだ!と書いていますが
はっきり言ってチューニングのうんちくなんてどうでも良いです

インジェクションチューニングを得意としているショップさんはSNSで
「チューニングしました」的なブログの更新が頻繁にあります

お客様からいただいた感想を載せているところもあります

なのでSNSをチェックしてみてくださいね

ただし逆にチューニング業務が忙しすぎてなかなかアップ出来ないというショップさんも
いますがその場合過去にまとめて記事をアップしているところはこれに該当します

ブログアップ出来ない程業務が忙しければ評判になっていると思いますので
簡単に情報をGET出来ると思います。

 

・そのショップさん実績はありますか?

 

ドラッグレース

 

チューニングショップさんは結構レース活動されているショップさんも多いのです

レースをやっているとやはり技術的な知識が豊富になるのでもしこのようなショップさんなら
インジェクションチューニングだけではなく

・カムシャフト交換

・ボアアップ

・スロットルボディー

など他のチューニングパーツ選びも頼もしくなります

圧倒的に経験値が違うのでやはり安心してインジェクションチューニングをお願い出来ますね。

私が今までお邪魔したショップさんは

レースで使用した車両が並んでいたり

交換したエンジンパーツがその辺に転がっていたり

関連パーツが豊富にあったり

やはり一味違うお店になっています。

 

まとめ

 

今回はディレクトリンクでチューニングしてくれるショップ選びのポイントを
ご紹介させていただきました

結局「シャシダイナモかよ」って思われるかも知れませんが私も自分のハーレーで
一生懸命インジェクションチューニングについて勉強したりオートチューンで
マップを作ったりしていました。

結局上手くいかないんですよね~

これを数年続けていました。

シャシダイナモを使わせていただきチューニングをかけたらざっくり合わせたデーターで
今まで作ってきたマップの性能を超えてしまったのです

約1時間くらいでですよ・・・。

なので実際に空燃比を測ってマップを作るのがどれだけ合理的で効率が良いかを
知っているつもりです。

皆様には遠回りをせず最短ルートでベストなハーレーに乗っていただきたいので
こうしたブログでお伝えさせていただいております。

是非参考にしてください。

 

ディレクトリンク関連記事

インジェクションのハーレーで3拍子にするならディレクトリンクがオススメです

ディレクトリンクはインジェクションチューニングをするだけのツールではないってご存知ですか?

ディレクトリンクでインジェクションチューニングをしたらどんな不具合が出るのか?

 

メニューリストに戻る

関連記事

EFIチューニングをしても夏と冬のセッティングは変更するべきなのか?

今回は質問の多かったものの中で1つご紹介させていただきます。 暖かい時期から寒い時期になるとキ

記事を読む

フューエルパックFP3はハイフロエアークリーナーが取付られているのが前提です。

フューエルパックFP3のベースマップはほぼ全てハイフロエアークリーナーが 取付けられているのが前提

記事を読む

フューエルパックFP3のアイドリング回転数の設定方法

フューエルパックFP3を買った方のなかで 回転数を下げたくて買ったという方も少なくないと思います

記事を読む

フューエルパックFP3を使いこなす為にセンサーデーターの役割を理解する「Target AFR」

フューエルパックFP3を購入された方上手く使いこなせているでしょうか? フューエルパックFP3の本

記事を読む

フューエルパックFP3を使いこなす為にセンサーデーターの役割を理解する「スロットルポジションセンサー」

フューエルパックFP3のVEテーブル(体積効率のテーブル)は 縦軸がエンジン回転数で横軸がスロット

記事を読む

フューエルパックFP3を使いこなす為にセンサーデータの役割を理解する 「エンジンの温度」

ハーレーには数多くのセンサーが付いています 役割それぞれ異なりますが何1つ欠けてもダメな物ばかり

記事を読む

FP3

フューエルパックFP3を取付けたら本当に違いがわかりますか?

A 体感は出来るがハーレーの仕様によって大きく差が出ます フューエルパックFP3を購入して後悔

記事を読む

メルマガ講座の空燃比に関する情報をシェアします

今までフューエルパックFP3に関する情報をお届けしてきました チューニングの必要性やリスクについて

記事を読む

ディレクトリンク

チューニングデバイスのオススメは?と聞かれてディレクトリンクですと答えた理由がこちらです!

ハーレーでインジェクションチューニングをしようと思っているけど沢山あって どれが良いか迷いますよね

記事を読む

フューエルパックFP3購入しいまいち違いがわからない方もしかしてノーマルエアークリーナーのままじゃないですよね?

最近はEFIチューニングをする方が非常に増えてきています クラブハーレーなどの雑誌を見てもEFIチ

記事を読む

Message

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください

メニューリスト

・お知らせ NEW 当店でもフューエルパックFP4の販売を開始

フューエルパックFP3の使い方がわからない方は無料メルマガ講座をご利用下さい

こちらの無料メルマガは終了いたしました 今後メルマガの配信予定は

商品リスト

こちらのページはN's Factoryで販売している商品になります

保護中: メンバーズサイト

こちらはスターターパックご購入者様専用ページとなっております 今

ベースマップ選びについて質問が多いのでフィードバックします

メルマガ登録されている方から多く寄せられる質問の中で「ベースマップの選

EFIチューニングをしても夏と冬のセッティングは変更するべきなのか?

今回は質問の多かったものの中で1つご紹介させていただきます。 暖

→もっと見る

PAGE TOP ↑